No post anterior comentei brevemente sobre a violência e altos índices de roubos de motocicletas. Com relação a minha moto XRE as notícias surgiam a todo momento (roubaram a XRE de fulano ontem no portão de casa, roubaram a XRE de beltrano saindo do shopping). Muito embora você de alguma forma possa crer que isso não irá lhe acontecer, o fato é que isso não passa de uma falsa ilusão, pois a partir do momento que você na está na rua, não tem hora e não tem dia, você está correndo risco sim.
Me recordo que era uma sexta-feira no final da tarde, momento em que os amigos trocavam mensagens pelo grupo de moto no WhatsApp, criado para agendar as viagens, postar fotos, etc, quado li uma mensagem de que o irmão de um amigo nosso havia acabado de ser assaltado na Niterói-Manilha e tomado um tiro pelas costas mesmo após ter entregue a sua moto XRE. No momento fiquei muito assustado e uma coisa não saiu mais de minha cabeça: vou vender minha XRE.
Depois tive notícia que o rapaz estava hospitalizado e passava bem, mas no retorno do trabalho para casa já estava decidido que não ficaria mais com a magrela. Cheguei em casa, conversei com minha esposa e ela foi também incisiva: vende a moto, não ande mais nela. No dia seguinte, no sábado, levei a magrela para lavar e quando cheguei em casa tirei as fotos para colocar no anúncio do Web Motors.
As fotos do anúncio.
Passados 7 dias minha moto foi vendida e a partir daquele momento começaram as dúvidas sobre qual moto pegar para realizar a viagem ao Ushuaia. Foram diversos os modelos analisados, mas sempre que pensava em tomar uma decisão, voltava para a rainha das estradas (a BMW GS 1200). Embora eu tenha cogitado comprar uma GS 800, eu sabia que o meu problema com roubos e furtos não seria minimizado, já que esta moto, pela vesatilidade dela (alturaxpesoxpotência) não era nem um pouco menos visada que a XRE.
Após um mês de pesquisa e muita ajuda e incentivo do meu amigo Rodrigo Ganimi, acabei encontrando a moto que iria me acompanhar pelas estradas da América Latina.
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